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Sécheurs SMC

Traitez l’air comprimé là où vous en avez besoin !

SMC dryers
Documentation commerciale Demande d'informations

Technologie du sécheur :

Sécheurs d’air par adsorption.

Principe de fonctionnement du sécheur :

Conçus pour extraire l’humidité de l’air comprimé, ces sécheurs sont constitués de colonnes d’aluminium dont chacune contient deux chambres jumelles remplies d’un dessiccant qui assèche l’air comprimé qui le traverse. Quand une chambre est en service (phase de séchage), l’autre est en régénération.

Débits traités par le sécheur :

De 5.1 m3/h à 34 m3/h
Valeurs données pour une pression de 7 bar et aspiration à 1 bar et à 20°C.

Point de Rosée sous Pression du sécheur :

- 40°C en standard
- 70°C en option

Equipement standard du sécheur :

  • Filtre déshuileur SCH haute efficacité et cartouche type 2-en-1 (comprenant filtre anti-particule SCR et dessicant) intégrés.
  • Afficheur électronique avec état de fonctionnement par LED et alarme sonore.
  • Evacuation des condensats par tuyauterie intégrée.
  • Protection anti-corrosion par peinture époxy et traitement alocrom.

Mode de régénération du sécheur :

Par variation de pression : une faible quantité de l’air comprimé traité est prélevé pour régénérer le dessiccant saturé. La dilatation de cet air, qui passe de la pression du circuit à la pression atmosphérique, permet d’extraire l’humidité absorbée par le dessiccant, et donc de le régénérer. L’humidité se disperse ensuite dans l’atmosphère par des silencieux d’échappement.

Points forts du sécheur :

  • Installation au point d’utilisation : fourniture de l’air sec là ou il y en a besoin.
  • Installation facile, faible encombrement et niveau sonore réduit.
  • Maintenance rapide et simple : temps inférieur à 15 minutes grâce au démontage rapide du capot supérieur tout en gardant le sécheur connecté au réseau d’air.

Applications du sécheur :

Conviennent à tous les utilisateurs désireux obtenir un air comprimé sec pour une application spécifique, évitant ainsi le traitement complet non nécessaire et coûteux de la totalité du réseau d’air.

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